清名桥横跨内运河，在无锡的古桥梁中出类拔萃，占有不可或缺的一席之地，原有的南长街历史街区，现也易名为清名桥历史街区，可见名声堪隆。清名桥始建于明，清康熙年间重建。道光年间又遭战火摧毁，后再次重修，命运多舛，时局且即如此，况一桥矣。

　　清名桥为单孔花岗岩拱桥，似虹飞架。考虑到实际过船的需要，其挑高达8.5米，连东西石级，全桥长43米多，桥宽5.5米，留有人走车行之道，桥栏注实用无雕饰。近看古桥，静影沉璧，像画在水面的一轮满月。整座桥素面质朴，沉稳敦厚，全无小家碧玉之玲珑。

　　同为运河之桥，常州的广济桥也是始建于明，清代复修，是常州三座最古老的桥梁之一。不同的是广济桥原立于运河主航道，跨度之大不适合于单孔式，而修成了三孔的连拱式石桥。广济桥因运河疏浚，其孔束水碍航，桥墩失固，恐有坍圮之虞，而于上世纪80年代被搬迁到了今天的东坡公园里，进行异地保护。

　　江南河汊交错，桥也千姿百态，量上也数不胜数，清名桥和广济桥虽都是清版本石桥，但均为省、市级文物保护单位，其价值自然不言而喻。这两座城市的石桥，都立于繁忙的运河水道和熙熙攘攘的城市闹景中，也都遇到了城市发展蔓延的尴尬。好在智者有良方，把它们都规置到名胜区里，古桥幸甚。但还有一些不为关注岌岌可危的古桥，它们的命运将何去何从呢?难以预测了!