早春三月，万物复苏，江苏境内古桥众多，不妨约上小伙伴一起去探访登临这些文化凝结成的时光系带，俯瞰那一江春水向东流，自当念天地之悠悠，独怆然而涕下。

　　南京——秦淮文德桥

　　文德桥始建于明万历年间，其后颡经翻建，石木互易，明清时发生多次桥栏塌陷事故，尤以光绪三十年(1904)端午节，市民在桥上争观龙舟竞渡，正当兴高采烈之际，桥栏断裂，桥身倾塌，造成了数百人落水的惨剧。当时大人的啼哭，小把戏的嚎叫，构成了一幅令人窒息的惨烈画面，几十年后听耄耆之年老母亲听她前辈们所讲的桥塌之事，还令人心有余悸。相传幼年的茅以升那年正好生病在家未能去观看龙舟，后来听小伙伴们讲述其事，便暗下决心修建桥梁。

　　历史上文德桥由于特定的位置和结构，正值日晷子午线上，每年家历十一月十五日午夜前后，在该桥东、西侧的秦淮河上，可见水中左右各半边月亮，此即“文德桥上半边月”的出处，这一自然奇观，曾吸引无数游人前住来此揽。清代文学家吴敬梓当年寓居南京时，曾于此夜漫步文德桥，见此奇观，激情如喷，不禁咏诗一首：“天涯羁旅客，此夜共婵娟，底事秦淮水，不为人月圆”。

　　地址：南京市秦淮区夫子庙秦淮风光带

　　南京——溧水天生桥

　　南京市溧水区天生桥位于南京城南50公里处溧水区大西门外洪蓝镇天生桥村，是江苏省文物保护单位。朱元璋定都南京，派李新开凿胭脂河，有一天然巨石横于河中，挡住去路，遂利用热胀冷缩原理， 焚石凿河十五华里，中凿石孔十余丈，以通舟楫，上接石臼湖，下连秦淮河，10 年劳役死者万人, 终于创造出天生桥——胭脂河这样的人间奇迹。桥因势而成，故名"天生"。后人建神工亭以示纪念， 指天生桥为天下一绝, 有鬼斧神工之妙。

　　地址：南京市溧水区大西门外洪蓝镇天生桥村

　　苏州——宝带桥

　　宝带桥又名长桥，是古代汉族桥梁建筑的杰作。位于江苏省苏州市吴中区长桥镇，傍运河西侧，跨澹台湖口，与赵州桥、卢沟桥等合称为中国十大名桥。全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔，是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥。

　　地址：苏州市吴中区长桥镇

　　苏州——灭渡桥

　　灭渡桥位于苏州古城东南隅葑门外，跨京杭古运河，该处为水陆要津，原没有渡船，因旅客不能忍受舟人把持敲诈，由僧人发起集资募建桥梁，取名“渡”。今讹称觅渡桥。桥始建于元大德二年(1298年)10月，至大德四年3月竣工，历时一年有余，武康石、青石、花岗石混砌。为薄型单孔拱式，东西走向，通长81.3米，净垮19.3米，矢高8.5米。原两坡各设53步石级。明代正统间苏州知府况钟重修。清同治间再修，1985年又修，并恢复石栏。2002年被列为江苏省文物保护单位。

　　地址：苏州古城东南隅葑门外

　　苏州——吴江垂虹桥

　　据史料记载，当时垂虹桥三起三伏、环如半月，长若垂虹，故而得名。桥孔比一般的桥孔高，便于行舟，利于泄洪。桥两堍各有一亭，并有四大石狮，栩栩如生，雄踞桥堍，甚为壮观。桥身中央，建有桥亭一座，名垂虹亭。亭作平面正方形，九脊飞檐，前后有拱门二道，可通行人，别具一格。垂虹石桥的建成，消除了苏杭驿道的最后一个险要大渡口。自此商贾云集，墨客聚会，吴江成为车船之都会。

　　地址：江苏省苏州吴江市松陵镇

　　苏州——枫桥

　　枫桥景区距苏州古城3.5公里，占地面积10公顷。 景区历史悠久，隋唐以来由古运河孕育出繁荣的枫桥古镇;始建于梁代的寒山寺香火延续至今。月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠;姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。自从唐代诗人张继写下了《枫桥夜泊》之后，千百年来，凡是来苏州的游客，都要来枫桥领略一下枫桥的诗情画意。

　　地址：苏州西北七里小镇枫桥镇

　　苏州——常熟云庆桥

　　云庆桥(俗名钓渚渡桥)亦名鸟嘴渡桥。位于常熟张桥镇卫浜村，跨羊尖塘、宛山荡、嘉菱荡相交汇处。民国《重修常韶合志》载：“钓渚渡桥在云庆庵前，亦名云庆桥，士人呼为大桥，明崇祯间范祢恬兄弟重建，沈颢有记。清康熙嘉庆间修之。”三孔石拱桥，青石夹花岗石砌筑。宽2.50米，长39米，矢高10米。枕石镌“云庆桥”额。跨度较大，气势甚宏。张桥卫浜。1982年11月17日公布为市文物保护单位，2005年9月迁建于沙家浜风景区影视基地东侧。

　　地址：常熟张桥镇卫浜村

　　常州——西仓桥

　　西仓桥座落在西直街，横跨京杭大运河。明正统十二年(1447年)，于河南设西仓，存储全县漕米。为方便来往，巡抚周忱始建大桥，称广济桥，俗名仓桥。成化年间改建成三孔石拱桥，习称西仓桥至今。它是常州现有两座三孔石拱桥中历史最久的一座，是全市现存古典石拱桥梁中跨径最大的桥。由于大运河拓浚，一九八五年移建舣舟亭公园连结半月岛之处。